当地时间8月28日，里昂一辆运钞车刚出法兰西银行就被劫走7356万 ，歹徒作案后放火烧车立即逃离。
运钞车被劫案件不仅发生在国外，国内类似案件也是频发。
2015年4月，广西钦州市境内发生一起运钞车起火焚毁事故，押运公司押运的人民币67.5万元被烧，残币仅换回30万元；
2016年9月7日下午，辽宁营口市大石桥发生一起抢劫运钞车案件。一家金融押运公司运钞车司机李某某，持自制手枪抢走押运的人民币600万元。晚间，经警方全力追查，已追回565.9万元，犯罪嫌疑人李某某终落网。
结合国内此前多起运钞车被劫案例，不难发现，在运钞方式上，国内几乎所有银行都存在“押钞员与钞票不分、服务通道与安保通道不分”的安全漏洞。运钞车事故仍屡屡发生，让我们不禁思考如何搭建高效的且高科技的运钞车安防系统。那么安防系统如何应用到武装押运中呢？
1、防盗抢烟雾发生系统和监控烟雾摄像机
防盗抢烟雾发生系统和监控烟雾摄像机都有独特的发烟系统，可瞬间喷出大量无毒浓烟，遮挡入侵者视线，以达到驱离目的。安装在运钞车内的监控烟雾摄像机不仅仅有烟雾喷出的功能，还可24小时实时捕捉运钞车现场高清画面，在低照度方面表现优异。
2、运钞车可视化车载系统
视频监控肯定是运钞车安防体系中最为重要的一环，所以我们可以完善运钞车远程可视化车载系统。该系统不仅可以实时接收图像进行实时显示，通过GPS定位信息在电子地图上显示运钞车所处位置，这样不仅能看到、听到远程运钞车上的图像和声音，还能知道车辆所处位置，这样当车辆发生紧急事件时，能够自主向调控中心发出警报，便于公安部门迅速赶赴现场处警。虽然国内运钞车都具备车载系统，但少有运钞车的车载系统可视化，这对于处于调控中心的工作人员来说很难第一时间了解运钞车内外信息。
3、人脸识别技术
传统的尾箱交接身份认证依赖人工核对，不仅效率低下，而且存在极大安全隐患。宇视经对市分行中心库金库、营业网点、押运员尾箱交接流程的梳理。在银行重点交接区域部署人脸门禁一体机，将人脸识别引入武装押运交接细分场景，成功解决尾箱交接身份认证手段单一的弊端，加强风险防控，提升银行精细化管理水平。
4、构建各网点智能高清监控系统
运钞车与银行进行交接款时是安全措施最为薄弱环节，加上不少银行选址本身问题，如门口有栏杆、路障、花坛等妨碍运钞车停靠的设施，致使运钞车停在离银行门口较远的地方，留下了隐患。致使交接款的时候比路上押运过程中被抢的可能性更大。若高清摄像机在前端记录下抢劫时发生的一切，并对劫犯进行人脸识别，联网追踪，并传输到调控系统，工作人员便可很容易联系公安部门，对其进行抓捕。随着着全球安防已正式迈入了高清时代。作为安防行业的领跑行业之一，高清化已作为金融安防建设的首要重要指标，特别是在营业网点出入口、现金柜台、银行大楼等项目中得到了大量的应用，非常具有代表意义。
运钞车的安全问题十分重要，充分加强运钞车押运途中的防抢能力是安全保卫工作重点。资力企服从近年来不断服务各类安防类企业了解到，越来越多的安防企业着手于武装押运安防建设的解决方案，相信未来，随着科学技术的不断发展，会有越来越多先进的技术运用到解决运钞车安全漏洞问题中，运钞车安防安防等级将得到提高。
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